Чернение шин
Колеса во время использования автомобиля очень подвержены негативному воздействию внешних факторов. Солнце, влага, неровное дорожное покрытие, соли и химикаты значительно уменьшают срок службы и ухудшают внешний вид. Вернуть эстетичный внешний вид можно с помощью чернения резины. Можно воспользоваться специальной автохимией в удобных флаконах или подручными средствами – гуталином, глицерином, мылом и др.
Прежде всего стоит понимать, что чернение шин – это нанесение особого состава, который не красит в черный цвет, а защищает от пыли, грязи, предотвращает трещины. Резина становится мягче и эластичнее, а это положительно влияет на срок ее службы. Поэтому так важно сделать обработку после очередного «переобувания» и консервирования комплекта до следующего сезона.
Гуталин. Можно использовать «соло» или развести с керосином. Состав довольно долго сохнет, не блестит и выглядит не очень презентабельно. Альтернатива – крем для обуви черного цвета.
Глицерин. Смешайте с водой 1 к 1 и нанесите на резину губкой. Копеечное средство имеет несколько недостатков:
Силиконовое масло. Обеспечивает долговременный эффект, особенно при хранении резины. Помимо основного предназначения, защищает от ультрафиолета, влаги и пыли. Однозначно, это лучшее средство из списка «подручных».
По-настоящему хороший эффект дадут профессиональные средства, которые придают резине эстетичный внешний вид, защищают от влаги, дорожных химикатов и солнца. А при обработке сезонного комплекта предотвращают пересыхание и трещины. Да и пользоваться ими куда удобнее, чем самодельными.
В нашем каталоге представлен ассортимент средств для чернения шин от самых лучших производителей.
Накидки и чехлы на сидения автомобиля нужны для защиты заводской обивки, придания салону опрятного вида и обеспечения комфорта водителя и пассажиров. Давайте разберемся, чем они отличаются друг от друга.
Чехлы или накидки?
И те, и другие отлично справляются со своими функциями – защитой сидений от пыли и загрязнений. Поэтому однозначного ответа, что лучше – нет. Но небольшая разница между ними все-таки есть.
Накидки сконструированы таким образом, что закрывают только верхнюю часть кресел. Поставить их можно за несколько секунд, а размер – универсальный. Одна и та же модель подходит для автомобилей разных марок. Минус накидки в том, что сидения закрыты не полностью, и зафиксирована она не очень прочно.
Чехлы-майки – еще одна разновидность накидки. Отличается тем, что полностью закрывают переднюю часть кресел. Легко устанавливаются и отлично справляются со своей функцией защиты от загрязнений. Также представлены в универсальной модификации.
Чехлы – закрывают кресла полностью со всех сторон. Они могут видоизменить интерьер салона и в некоторых случаях значительно его улучшить. Первая отличительная особенность чехлов – наличие тонкого слоя из поролона, который держит форму и исключает образование складок. Есть универсальные чехлы, но найти модель на свою марку автомобиля – не проблема. Индивидуально подобранные чехлы лучше садятся и часто их сложно отличить от заводской обивки.
Итак, подведем итоги. Накидки и майки – экономичный вариант, часто временный. Чехлы – вариант подороже, но и смотрится соответственно.
Материал для чехлов: какой выбрать?
Наиболее популярные ткани, из которых изготавливают чехлы – велюр, жаккард, экокожа, вельвет, алькантра или натуральная замша.
Натуральная кожа, экокожа, алькантра – очень простые в уходе, долго служат, выглядят солидно и респектабельно. Эти материалы не впитывают загрязнения и запахи, не образуют статическое электричество. При минимальном уходе служат несколько лет. Им не нужна даже химчистка.
Материалы на тканевой основе – вельвет, жаккард, велюр. Очень приятные на ощупь, но довольно непрактичные. Быстро впитывают запахи, загрязнения, жидкости. Нуждаются в регулярной чистке.
Брезент. Жесткий износостойкий материал, но совершенно не эстетичный и не удобный. Служить будет годами, но отсутствие комфорта во время использования не побуждает к покупке.
Натуральный или искусственный мех. Эдакий зимний вариант чехлов. Очень требовательны к уходу и используются только зимой.
Если нужны универсальные и долговечные чехлы – выбирайте экокожу или алькантру. Можно выбрать комбинированные модели. Готовы уделять уходу время? Тогда присмотритесь к вельвету, жаккарду, велюру. Они теплые и уютные, но чистить их придется часто.
Как выбрать размер чехлов?
Чехлы-майки и накидки почти всегда обладают универсальным размером – подобрать нужный для своего авто вообще не проблема. С чехлами сложнее – важно подобрать правильный размер.
Многие модели выпускаются в универсальном размере. Но они не садятся на сидения как влитые. Поэтому лучше выбрать строго по размеру автокресел.
Можно снять мерки в сантиметрах и показать их продавцу – он поможет не ошибиться в выборе. Чаще всего на легковые автомобили подходят размеры S или M.
Еще один вариант – выбирать чехлы по марке и модели авто. Производители шьют их под конкретную модель и с размером здесь ошибиться будет крайне сложно.
Какие крепления лучше?
Чехлы могут крепиться к сидениям разными способами. Самые удобные – резинки с крючками или липучками. И те, и другие, быстро и надежно закрепляются. Есть модели на молнии или резинках – такие варианты крепления тоже довольно удобны для автомобилистов.
Самые неудобные – на завязках. Их сложно снимать, поэтому они не очень-то популярны.
Дополнительные функции
Любите много времени проводить за рулем? Присмотритесь к чехлам с ортопедической поддержкой. Они укомплектованы упорами для спины, поясницы, бедер, шеи, плеч. Тело скажет вам спасибо!
Есть массажные накидки и чехлы. Самые эффективные – роликовые и вибрационные. Они требуют подключения к электросети, но результат того стоит!
Охлаждающие и подогревающие чехлы актуальны летом и зимой для обеспечения комфорта.
Грязезащитные накидки – понадобятся владельцам домашних животных, любителям активного отдыха, охоты, рыбалки.
Чехлы с органайзерами – кармашками для нужных мелочей подойдут тем, кто ценит порядок и любит, чтобы все вещи были на своих местах.
Чистая обувь лучше ходит. Любимая поговорка автомобилистов, которые действительно любят свой транспорт. Содержание машины в чистоте – основная забота водителя. Но регулярно платить за мойку не дешево, поэтому сегодня поговорим о том, как сэкономить без ущерба чистоте. Секрет прост – достаточно приобрести мини-мойку и необходимую автохимию. Научиться пользоваться агрегатом совсем не сложно. А нюансами по использованию шампуней и других средств мы с вами сейчас поделимся.
И еще несколько хитростей:
Шампунь для мойки автомобилей всегда нужно разводить с водой перед использованием. Практически все виды автохимии реализованы в пластиковых емкостях различного объема в концентрированном виде. Это гораздо удобнее при доставке и в принципе экономичнее. Согласитесь, что поставлять моющее средство, которое более, чем на 50% состоит из воды – совершенно нецелесообразно. Поэтому автохимия доступна в концентрированном виде и от того, насколько правильно она будет разбавлена с водой, зависит процесс и результат мойки.
Как грамотно развести шампунь?
Прочитайте рекомендации на упаковке. В инструкции указано, в каких пропорциях нужно развести средство для мойки. У каждого производителя – свои индивидуальные правила. Они обусловлены ингредиентами и концентрацией.
Как правило, в инструкции есть три разных способа генерации и пены:
Разводить шампунь удобнее при помощи мерных инструментов – бутылки или стаканчика.
ВАЖНО: Разведение 1 к 4 означает 1 часть средства и 4 части воды. А именно 200 мл шампуня и 800 мл воды. И никак не 250 мл шампуня и 750 мл воды.
Каждое средство разводится по индивидуальной схеме. Автохимия из профессиональной линейки разводится 1 к 10, из массмаркета – 1 к 3.
Как развести средство наиболее экономно?
Самый затратный вариант производства пены – пенокомплект. Он работает под большим давлением, а это означает повышенный расход средства.
Пеногенератор. Средство подается под обычным давлением, поэтому и расход немного ниже.
Дозатрон – экономичнее всего. Он обеспечивает минимальную подачу воды и низкое давление, за счет чего и обеспечивается самый низкий расход средства.